歴史のことやモディファイのこと……。
ミニに関する基礎知識はたくさんあるけれど
実はよくわかっていなかったり
ちゃんと考えたことがないことってありませんか？
そんないまさら人に聞けない疑問に
編集部お答えします！第11弾
’80‘- 90年 の モデルでは
キーホールがドライバー側に向くよう
シリンダーに角度がつけられている。
1980-1995
ウィンカーレバーとワイパーレバーの配置は
国際基準を採用しているため
国産車とは左右が逆転している
ウィンカーはレバーを上下に動かして
作動させるほか、手前に引いてパッシング
奥に倒してハイビームと、
基本操作は他車種と変わらない。
クラクションは、ウィンカーレバーを軸方向
（レバーの付け根に向けて）押し込んで鳴らす。
ウィンカーレバーとワイパーレバーの配置は
国際基準を採用しているため
国産車とは左右が逆転しているウィンカーは
レバーを上下に動かして作動させるほか
手前に引いてパッシング、奥に倒してハイビームと
基本操作は他車種と変わらない。
クラクションは、ウィンカーレバーを軸方向
（レバーの付け根に向けて）押し込んで鳴らす。
1995-2000
レバー先端が3段階のロータリースイッチとなり
1段階目でスモール、2段階目でヘッドライトが点灯。
レバーを上下に動かすことで、ウィンカーを作動。
レバーを手前に軽く引くとパッシング
クリックストップまで引ききるとハイビームとなる。
クラクションスイッチは
ステアリング両端に移設されている。
