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TYD様 クラッチが滑ってお預かりです。「ついでに話題のノックスドールアンダーコートと排気系もよろしくね~♪」

寒いのももう少しで終わる?花見が楽しみな石川です。

前回電動パワステ装備のミニオーナーになったTYD様。

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「オイル交換よろしくね~♪」

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綺麗に大事に扱われていますね^^

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お。シェットランドシープドッグのパパさんでしたか。
お散歩とか大変そうだけど美形で可愛いですよね~^^

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オイル量ok。
ガソリン臭は少~中くらいです。

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ブレーキ・クラッチフルード量okです。

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「ご飯食べてくるね~」
いってらっしゃーい

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AC・ヒーターブロアの作動okです。

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電動パワステは3がお好みなんですね^^

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走行チェック。
足回りやエンジンは良いのですが・・・クラッチがかなり滑っています。
これは楽しいドライブはちょっと無理かも。。。

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お食事終わるまでオイル交換の作業を続けます。
灯火チェックはokです。

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ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

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マルチ画面。
エンジン回転数・アイドル認識・燃調短期学習・スロットルセンサーの電圧・ステッパーモーターの数値が表示されています。

どれも問題ありません。

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エンジン吸気の負圧を見るmapセンサーの値も基準値です。

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水温・吸気温も表示されています。

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バッテリー電圧も良いですね。

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O2 SENSOR – O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下(リーン)~0.6V以上(リッチ)を常に上下しています。
今日も元気よく稼働しています。

SHORT FT – Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100%はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed(フィードバックをしている状態)
燃調補正も順調にこなしています。

ECUは問題ありませんでした。

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ベルトも問題ありません。

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クラッチは油圧系ではなく中っぽいですね。

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リザーブタンクの冷却水量は少し少なめです。
後で補充しておきます。

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オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少~中くらい。
茶こしは綺麗でした。

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足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

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排気漏れなど無さそうです。

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エステル系添加剤のSOD-1の準備します。

このSOD-1には色々な効能がありますが、その中でも温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護してくれるミニにとって嬉しい効能も魅力の一つですね♪
通常のオイル交換時に添加して走行するだけで汚れ(スラッジ)をSOD-1の強力な洗浄作用により還元洗浄します。これ以上安全な洗浄方法はありませんね。

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グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

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ドレーンプラグはトルクレンチでしっかり締めておきます。
相手がアルミなのでオーバートルクはNGです。

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かるくお掃除。

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緩みはありませんでした。

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タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

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リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量okでした。

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オイル注入。
今回入れたのはキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
SOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ

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次回のオイル交換は9月か56,500㎞のどちらか早い方です。

オイルカルテ

今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

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エンジンスタート。

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オイル交換作業完了です。

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「クラッチ整備ついでにマフラー交換と今話題のノックスドールのアンダーコートもよろしくね~」
承知しました^^

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「んじゃー駅までよろしく♪」
お預かりします。

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ダウンパイプ・触媒・リアマフラーはゲットしました♪

3/30日ムナカタの追記です。

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本日は、クラッチ周辺パーツを外してクラッチ交換の準備をしていきます。

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外して新旧交代。

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パッキン類ももちろん交換します。

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各部清掃。

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しっかりトルクをかけておきます。

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クラッチカバーは清掃。

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クーラーガスチャージをしておきます。

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クラッチ交換完了。

つづく。

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