『1000ATから1300MTへの公認改造』
イグニッションコイル周りの 配線が・・・
ゴチャゴチャで 怪しい配線があるので・・・(。´･ω･)
改善!(^^)!
冷却水注入
交換していなかった オイルエレメント交換
エンジンオイル注入したら・・・
ゲ！ (´・ω・｀;)お漏らし
ロッカーカバー・パッキ交換します(;^ω^)
ゲ！ (´・ω・｀;)真っ黒
パッキ交換して・・・
エンジン始動！ と 試みたのですが・・・
フューエルポンプが 動かない(´-ω-`;)?
原因は・・・
アースの 未接続(￣ー￣;)
接続して・・・
ガソリン 来たぁ～ ヽ(^。^)ノ
エンジン始動!(^^)!
エンジン音 何か変(。´･ω･)?
バルブクリアランス確認したら・・・( ..)φ
入らない(/ω＼)狭い
入らない(/ω＼)狭い
クリアランスが 全てのバルブ 正しい数値の約半分(~_~;)
正しく調整し(; ..)φ
エンジン始動
点火タイミング ＆ キャブレター調整
アイドリングは １０００回転に
水温OK(^O^)／
ミッション動作確認
とりあえず・・・
エンジン始動確認 出来ました(‘◇’)ゞ
『１９９９年式 車検＆修理再生』
車両を 板金スペースに移動
フロントパネル交換の為 取り外します(‘◇’)ゞ
おぉ～～～～～(。´･ω･)
切残りの不要部も 丁寧に取り外し
整形
鉄粉まみれ(;^ω^)
パテ盛りの 右フェンダー部・・・
パテを除去して 状態確認です(；＾ω＾)ﾉ爆音
パテ除去前
