『１９９９年式 車検＆修理再生』
エンジンルームから 車内へつながる穴を・・・
養生して・・・洗浄準備(=＾ω＾)ﾉ
まずは・・・
エンジンルーム内配線の洗浄 ( ..)φゴシゴシ・・・
完了後 車内へ入れ込みます(=＾ω＾)ﾉ
スッキリ( *´艸｀)♪
ボディー洗浄開始
( ..)φゴシゴシ・・・
( ..)φゴシゴシ・・・
( ..)φゴシゴシ・・・
乾いたら・・・
フロアーの歪み補修 ( ..)φトントン・・・
フレーム取り付け部も ( ..)φトントン・・・
(。´･ω･)
コーキングを 炙って除去 ( ..)φゴシゴシ・・・
( ..)φゴシゴシ・・・
『1000ATから1300MTへの公認改造』
クラック油圧系統 フルード注入完了(‘◇’)ゞ
取付方法が間違っていた 追加エンジンロッド(;^ω^)
エンジンの傾き修正で 取付穴位置に とどかないので・・・
楕円に加工して・・・
正しく取付(;^ω^)ｖ
LCB二又(。-`ω-)
各部凸凹なので・・・
交換します<(_ _)>
取付
マフラー取付
交換する バッテリー・ゲーブル(´・ω・｀)
純正リユース品を 使います!(^^)!
キャブレター周り組み付け
まだ一度も、エンジンを始動させていないので・・・
とりあえず・・・
始動確認したいと思います(‘◇’)ゞ
『１９９９年式 修理』
明日、納車予定
ありがとうございました。<(_ _)>
