2024年はどんな年になるのでしょう？石川です。
前回車検整備だったSIT様。
「あけおめ～♪」
本日は新春オイル交換ですね＾＾
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
「ホントだ」
「それよりプラグコードがより一層白くなって気になるよー」
中も錆びていますし交換しましょう。
ブレーキフルード量はokです。
エンジンの振れもありませんね。
ベルトの張りもokです。
走行チェック。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
アイドリングの時の振動が少し大きめです。
灯火チェックokです。
黒煙が気になります。
ワイパーブレードはまだ大丈夫そうです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面は右上にオープンループの表示。
燃調補正していないようです。
map値がかなり高いです。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーは固定されています。
それを受けて燃調補正は諦めています。
「それは困るよね～？」
3番プラグはターミナル周辺お掃除+接点グリス塗っておきます。
プラグコード新旧交代の儀。
1本だけ交換します。
交換完了。
カチッと節度感もあって良いですね＾＾
つづいてmap値異常の点検。
バキュームパイプのアングルコネクターに穴開いていました。
1本シリコンホースに交換しました。
再びミニモニチェック。
マルチ画面は問題解消♪
map値も基準値です♪
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
無事復活です＾＾
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
コンバーター側にオイル滲み少々ありました。
排気系は問題なさそうです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいじゃーん♪」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキはまだまだ大丈夫です。
左右ボールジョイント上側に小さなガタあります。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
足回り特に気になるガタやブーツ切れはありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね。
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
まだまだ走れそうですね。
リザーブタンク＆ラジエーター両方に冷却水補充。
交換した部品とはここでお別れ。
「さよーならー」
オイル注入。
今回もいつものSOD-1＋WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は7月か60,400㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「これ欲しかったんだよねー」
大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
お気をつけてお帰り下さい＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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