そろそろ紅葉ドライブの計画をたてなきゃね。石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
「案外道空いてたよー♪」
本日GTO様が車検で初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ
自作ドリンクホルダー♪
色々楽しんでいますね～
車検と言えば最低地上高。
バッチリアウトです＾＾；
「車高は基準まで上げてね～♪」
今回はこの大きなオーバーフェンダーに合わせて構造変更もします(｀･ω･´)ゞ
ボンネットオープン。。
ラインヒューズが漢っぽいですね＾＾；
オイル交換はしたばかり。
綺麗なオイルです。
ブレーキ・クラッチフルードも数か月前に交換エア抜きしたそうです。
メインリレーはしっかり固定したいですね。
ベルトの張りも丁度良いです。
おっ。
コラムシャフトの補強？！
これカッコいいですね～
AC・ヒーターブロアの作動okです。
エンジン掛けて中々チャージランプが消えるのが遅いですね。
一度吹かすと消えますが少し気になります。
ワイパー・ウォッシャーの作動はokですがホーンが鳴りません。
「あ。ホーンの所の端子が抜けてるかも。」
どうやら常習犯の様ですね。
走行チェック。
ショックの突き上げ・足の硬さとアクセルon-offでのエンジンの振れが気になりますね。
灯火チェックはokです。
お？レン子ちゃんで電動パワステのお試しですね？
もうそれなしでは生きていけなくなるかもしれませんよ～
ワイパーブレードはまだ大丈夫そうですね。
ミニモニチェック。
フォルトは全部で6つありました。
ミニモニで主に見るヴァージョンとは違うECUなので出てきてしまうフォルト。
ミニモニで主に見るヴァージョンとは違うECUなので出てきてしまうフォルト。
ミニモニで主に見るヴァージョンとは違うECUなので出てきてしまうフォルト。
ミニモニで主に見るヴァージョンとは違うECUなので出てきてしまうフォルト。
ひとまずリセットします。
ステッパー値が低いのでアイドルを下げたがっているけどこれ以上下げられない様子です。
2次エア吸っている様な感じです。
スロットル電圧もかなり低めです。(通常0.46Ｖ～)
電動ファンはしっかり回っています。
燃調補正も順調にこなしています。
フォルトは4つに減っています。
先ほども入っていたミニモニで主に見るヴァージョンとは違うECUなので出てきてしまうフォルト。
こちらも先ほど入っていたフォルトですが、ヴァージョン違いの物ではありません。
しっかりフォルトのスロットルセンサー。
GTO様の見立て通りマニホールド付近にエンジン回転が大きく変化するポイントがあります。
今回はエキマニガスケット交換します。
オルタネーターのカバーが金属疲労で割れています。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
インナーフェンダーにクラックありました。
今回はマーク付けておきました。
左のアウターブーツは気持ち良いくらい割れています(;´･ω･)
ロアアームのブッシュも菊の花の様。
ブレーキパッドは残り3～4ｍｍ位でした。
交換する時はローターもセットでね(´ω｀*)ｂ
凄い事になっていますね＾＾
こちらもある意味凄い事に。。。
サブフレーム丸マウントが完全に剥離しています。
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
Pバルブも覗く限り大丈夫そうです。
ナックルジョイントのブーツは左右ともパックリ。
そしてペッちゃんこ。
「パワステは5がいいな♪」
GTO様は～96y用ですよ。
右側のアウターブーツもグリスたっぷりでオイリ～ですね。
ブロック裏側は比較的綺麗でした。
しかしもう少し上を覗くと・・・
ヒーターバルブの軸からLLCが滲んでいました。
サブフレーム角マウントもくたびれていますね。
ダウンパイプは排気漏れあり。
こちら要交換です。
ステディーロッドを留めるボディー側のブラケットに亀裂が。。。
こちらは今のうちに溶接補修しておきましょう。
マフラー吊りゴムはクラックありませんでした。
初めての視点。
中々レアな経験ですよね＾＾
車検の作戦が決まりました♪
しばらくミニが無いのが寂しいですが・・・
ミニマスターとの話は楽しいです。
「ではよろしくね♪」
「忘れず連れて帰ってもらえてうれしいケロ」
作業完了までしばらくお待ちください。
つづく。
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