暑い日が続いていますね。。ムナカタです。
風のように爽やかに登場です(o^―^o)
今回は、オイル交換作業をしていきます。
早速、走行チェックから行います。
症状は、前回から変わらず３速はほとんど機能しません。。(´;ω;｀)
安心オートマにしたいところですね。
ハンドルセンターも少し曲がっていますので今回調整します。
ブロアの3番が出てきません。
ファンレジスターの不良でしょうか？
灯火チェックはOKです。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面も概ね良好です。
マップ値も基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はOKです。
O2センサーも作動中です。
燃調補正は、順調です。
オイル量は、OKです。
ガソリン臭は、少なめでした。
ブレーキフルード量は、OKです。
ヒータージョイントパイプは、樹脂製のままなので交換したいですね。
また、ヒータージョイントパイプ付近からの水漏れの跡があります。
水の量を確認するなど対策をしながら乗っていただく必要あります。
ベルトは、クラック多めです。
早急に交換お勧めです。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
リザーブタンクのLLC量はOKです。
インナーフェンダーのクラックは伸びていませんでした。
オイル漏れは、多いです。
また、右ドライブシャフトのインナージョイントのブーツが破れてきています。
こちらも交換オススメです。
ダウンパイプのステーが割れてしまっています。
こちらは、交換お勧めです。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレンの鉄粉は、極端に多いことはありません。
しかし、大きな鉄片が付着しています。
茶こしに異物等は見られません。
オイル汚れは、綺麗にお掃除していきます。
キャリパーのエアーブローと
グリスアップ施工をしておきます。
特に気になる緩み等は見られませんでした。
アンダーガードも綺麗にお掃除していきます。
左右のブーツ類は、右のインナーブーツ以外は良好です。
足回りのガタは、タイロッドエンドに大きなガタあります。
冷却水量はOKです。
オイルは、PRO-Sのブレンドオイルを入れていきます。
注入。
オイル量OKです。
ハンドルセンターを調整して確認していただきます。
OKなのさぁ～！
タイヤの空気圧も調整をしておきます。
その後、納車になりました。
今回もご利用ありがとうございました。
25日のご来店をお待ちしております。
オイルカルテに追記しておきました。
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