梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回漏れないPECS取付したKBS様。
今回は車検ですね。
このオーバーフェンダーで幅変更になります(´ω｀*)
最低地上高は良い子にしていかないとね。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
メーターの振れとか他にも気になる所あり。
灯火チェック。
「リバース難しいよー」
スイッチ交換とバックでピンポンパン取付します(｀･ω･´)ゞ
ホーンはばっちりでした。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイルもまだまだ綺麗です。
まるで前回のオイル交換からキャメルの往復しかしていなさそうなくらいです(´；ω；`)ｳｩｩ
ブレーキマスターは今回交換ですね。
ブレーキパッドの方はまだまだ大丈夫です。
足回りは特にガタやブーツ切れなどありませんでした。
ダウンパイプの蛇腹部も擦れていますが排気漏れはしていません。
今回の作戦も決まりました♪
ではお預かりいたします。
作業完了までしばらくお待ちください。
5/20アズマ追記です
車検に向けて準備していきます。
SRSは電球を外してまった～マンマークをペタリ
リアフォグは点灯しないようなので車検は外していきます。
リバースランプの配線にバックでピンポンパンを取り付けました。
ウオッシャーは液が殆どなかったので補充しておきました、、、
しかし、しばらくするとトランク内に湖が、、、
タンクに穴が空いていたようなので新しいタンクに交換しました。
リバースランプのスイッチは動作不良だったので新しいスイッチに交換しました。
バッテリーチェック。
健康度は100％
充電率は98％
結果はグッドバッテリーでした。
リアブレーキのカップキットを交換していきます。
ホイールシリンダーからのブレーキオイル漏れは少量発生していました。
ホイールシリンダーはホーニングしてお掃除。
新しいカップキットは高品質な国産メーカーのものに交換します。
新しいカップキットに交換しました。
車高を上げていきます。
漏れていたブレーキマスターを新品に交換。
メーターワイヤーも交換しました。
プラグの焼け具合と摩耗は大丈夫そうですね。
プラグを点検したついでに先端の開いている方をバルブ側に向けるインデクシングを行いました。
つづく。
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