梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回ヒータージョイントパイプのホースバンドやラジエーターキャップを交換したGUD様。
今回もレッカー搬入です。。
リフトアップして漏れ点検。
漏れ箇所は見つかりません。
電動ファンも回っています。
と、ここまでは5/12の出来事。
約2時間。
圧力かけてチェックしてみても漏れ箇所は見つかりません。
と、5/14の出来事。
そして本日。
オイル交換します。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルードはかなり変色しています。
今年はの車検で綺麗になるのでそこまで我慢。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
何だか凄い調子悪いですね。。。
特にドライブで信号待ちしていると失火する様な感じがします。
正直いつ停まるかヒヤヒヤです(;´･ω･)
灯火チェックはokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面は右上の二次補正していないマークが出ています。
マークは丸に見えますがＯ(オー)。意味合い的にはアイドリングでこれが表示されるのは×(バツ)
map値は少し低めですが基準値内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーの動きが悪いですね。。。
その影響で燃調補正も諦めてしまっているようです。
o2センサーのコネクター＆リレーは接点清掃しておきました。
あら・・・
全ての原因とは言いませんが、少なくとも失火の原因はココで間違いなさそうです。
掃除したら少しは良くなるかな？
もちろん4本ともお掃除しました。
プラグ・プラグコードだけではなくコイルやデスビキャップ・ローターまで交換した方が良いです。
「交換してー」のTELもしくはメールお待ちしております。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
ブレーキパッドの残りもそろそろ心許なくなりました。
交換したいですね。
足回りも一新したいですね。
ロアアームのブッシュも交換したいですね。
右上のボールジョイントのガタは成長していませんでした。
リアマフラーは分かりやすく排気漏れしています。
次の車検では交換するようですね。
ゲイターブーツも交換しましょう。
グリスアップ＆キャリパーエアブローします。
軽くお掃除。
緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃っていました。
タイヤはもう少し走れそうですね。
冷却水はお腹いっぱい。
オイルフィラーキャップはコーヒームース(;´･ω･)
オイルと湿気が混じっているようです。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S 4CT フォーシーティーブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は11月か23,600マイルです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
掃除したのが仇になったのか余計調子悪くなっちゃいました(´；ω；`)ｳｩｩ
TELかメールお待ちしております。
5/20アズマ追記です。
異常のあるO2センサーを交換します。
新しいO2センサーに交換しました。
ミニモニチェック O2センサーの動きは元気にぴょこぴょこと動くようになり計測しています。
燃調二次補正も行われるようになりました。。
しかし、調子が悪いのは変わらずでした。
次はデスビキャップやローター、コイルとプラグコードを交換します。
続く。
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