TKI様。
前回はヒーターコア交換でした。
アイドリング不安定で搬入されて来られました。
入庫時のオイル点検。
ECUにフォルトコードは記録されていませんでした。
アイドリングが1500回転で高止まりです。
ステッパーモーター位置21ですが、
スロットルバルブを確認すると、
どう見ても「21」の出幅には見えません。
モーター不良かと思いましたが、
カプラーが抜けていました。
破損して爪が効かないため、タイラップで締めていたようですが・・・。
カプラーを挿し直して、
抜けないようにタイラップで一工夫。
回転数は規定範囲内に収まりました。
他の項目も点検しておきます。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調を補正しています。
灯火類は全て点灯します。
作業完了しました。
ご来店お待ちしています。
続く。
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