曽根です
NKM様 やっぱり高速走ってると水温計の針が真ん中より上に行くんだよねー。。。
冷却能力不足の疑いがあったので今回は水回り交換でオーバーヒートを完全退治する計画です
ラバコンも交換したしどんどん蘇っていきます・・。
ラジエター、サーモスタット、ラジエターホース、ウォーターポンプ ヒーターバルブ・・・等エンジンルーム内の冷却関連パーツは全部交換予定です
ブレーキマスターキャップの配線が切れてました・・・
これは後ほど修理します。
室内にも甘い香りがする・・・とのこと。。
ヒーターコアからの漏れ？？
あー・・・ヒーターコアから漏れてます。。
前回の水路洗浄でヒーターコアから錆汚れが大量に出てきたので詰まっていたところが綺麗になって漏れ始めた可能性はありますね・・
エンジンルームの水回り交換と併せてヒーターコア交換できればヒーターホースもついでに交換できるので水回り完全リフレッシュになります。。
81000㎞・・・距離的にはオイル交換まであと1000㎞ですが・・
前回のオイル交換から半年以上経過してるし、オイル交換も一緒にお願いします♪
完成まで代車でご辛抱ください。。
つづく
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