’91 ROVER MINI COOPER 1.3
RS IKEDAでチューニングしていることからわかるように、サーキットを走るスペックを備えたキャブクーパーに乗るSさん。
「最初は池田さんに、通勤でも乗れますか？ ということで買ったんですが、それから６年、自分の好みに合わせてチューニングしていくうちに今の姿になりました。
エンジンヘッドは池田さんのところに通って教えてもらいながらポートを拡げたり、バルブをすり合わせたりしました。ですが、ミニのエンジンは国産車と違って難しいですね。エンジンの組み方やシムの入れ方にコツがあるので、国産車のように組むとガスケットからオイル漏れしたりします」とのこと。それでも基本通勤快速なので、クーラーとナビも装着済み！
スポーツ走行できるレベルにチューニング。車内にはフルゲージが組まれているので、ステアリングをクイックリリースにしている。
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