もう立秋？って事はこれからは残暑なんざんしょ？・・・石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
市内よりAB様が初レッカーで初キャメルです(^_^;)
「エンジンかからなくって～」
今回はミニを購入されて約2年。
お約束の車検でご来店です。
「車検と言えばこの怒りん棒」
この棒が車体の下を縦横無尽に動けなければ検査すらしてもらえません。
思いっきりアウトです(^_^;)
まぁそれはそうですよね(^^;)
車検は車高上げてチャレンジですね。
ストールチェックはokです。
灯火チェックもokです。
エンジンがかからなかったのはバッテリーが弱っていたのが原因。
それとマイナスのターミナルが締めても緩いです・・・
SRS･シートベルト警告灯の作動okです。
ワイパーはかわいそうな感じになっています(´；ω；`)ｳｩｩ
ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。
水温センサーの数値も表示されています。
今回車検なので水路洗浄のスリーチェックで精査しましょう。
吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧は若干低めです。
燃調補正も順調にこなしています。
発電機の電圧は14.15Vあります。
アース不良が疑われます。
バッテリーとオルタネーターそれぞれに1本ずつ簡易アースお勧めです。
タイミングカバー側のオイル汚れ多めです。
オイルフィルターケースからも漏れています。
この際なのでオートマ用漏れないフィルターケースお勧めです。
ダウンパイプは強くぶつけたような跡はありませんでした。
マフラーは不思議な吊り方しています。
ドラムは車検なので分解点検します。
バックプレートの様子を見ると過去か現在進行形か・・・フルード漏れありますね。
ドラムの貼り付きもありましたしライニング～交換するようですね。
ドラム自体も様子見てダメなら交換しましょう。
リアはハイロー入っていません。。。
ハイローキット入れるついでにラバコンも交換したいですね。
燃料フィルターは交換しましょう。
左右のデフサイドシールからのオイル汚れも多めです。
フロントのみ車高上げでどこまで上がるかが車検のカギですね。
フロントブレーキは・・・・
出来れば交換したいです。
テンションロッドが思い切り曲がっています。
替えるなら調整式にしてアライメント取れるようにしたいですね♪
ブーツはクラック入っています。
右は切れちゃっていました(ﾟДﾟ;)
ナイロンベアリングにガタがあります。
タイロッドにもガタがあるかもしれません。
ロッカーカバーは油汚れ多め。
こちらも開けるついでにタペット調整しておきたいですね。
オイル量は1Lほど少なめ。
ガソリン臭は少～中くらい。
ちょい乗りやストップアンドゴーが多い油温の上がりにくい乗り方すると比較的ガソリン臭は強くなる傾向です。
ガソリンが混じってのエンジンオイル劣化は要注意です。
エンジンの振れが大きいです。
ステディーロッドブッシュ交換しましょう。
ブレーキマスターのタンク内フルードが少し少ない気がします。
ブレーキサーボ内に漏れは無さそうです。
エアフィルターは交換しましょう。
ベルトは交換したいですね。
水回りは少し年季が入っています。
ラジエーターにもガタあります。
点火系も平均して少し年季が入っています。
元気な走りの為にもプラグ・プラグコード・コイルの交換お勧めです。
バッテリーチェックは珍しいくらい低い数値が出て来ました。
規格の違うバッテリーが付いていますし交換しちゃいましょう。
スペアタイヤの空気圧は300kpa入れておきました。
使用時は適当に抜いて使ってください。
じーっと見つめるAB様
「このミニ加速時回転ばかり上がって速度が上がらないんだよね・・・」
少しオイル足して走行チェックしてみます。
あらら・・・
スタートから微かにアクセルに足を乗せている様な加速でも3速で回転が上がっちゃいますね。
滑っている様な抜けている様な・・・
オートマケースの刻印は同一。
怪しい液体ガスケットの存在も無し。
ドレンプラグ変わり身の術。
鉄粉量もさほど多くはありません。。。前回のオイル交換からどれくらいの走行か分かりませんが。
どちらにしてもこのままでは楽しいドライブは出来ません。
安心オートマと車検のお見積りを持って作戦会議です。
ヽ(*´ω｀*;;) 8/ 8 石川の追記です。 (;;*´ω｀*)ノ
オートマ油圧のチェックしておきます。
油温を60℃以上に上げてからチェック。
ニュートラルで約7k
前進も約7k
後進が約12k
アイドリングでの油圧は正常ですね。
つづく。
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