MYM様。
前回はエンジンストールで搬入でした。
本日はオイル交換です。
いらっしゃいませ、こんにちは。
走りは快調です。
ECUに記録されていたフォルトコードはMEMSバージョン依存によるもののみ。
マルチ画面内の数値も概ね良好です。
MAPセンサー値は正常範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正が働いています。
灯火類は全て点灯します。
オイルはMAXレベルまで入っています。
ブレーキフルードが減っている様子はありません。
オイル漏れがコンバーターシール側から少しあります。
オイルを抜いている間に、
下周りを点検。
ブーツ破れはありません。
排気系に大きな損傷はありません。
マフラーマウントも、しっかりしています。
ハンドブレーキレバーゲイターの破れもありません。
各部グリスアップ。
足周り緩み点検。
ドレンボルトの鉄粉は少量。
異物の排出はありませんでした。
ドレンボルトは綺麗に拭いて、ガスケットワッシャーは交換します。
オイル漏れは清掃しておきます。
洗浄効果の高いSOD-1と、
WAKO’S PRO-S 10W-40と、
15W-50を入れます。
オイルカルテを更新しました。
ラジエターとリザーブタンクの冷却水量を点検。
ハザードスイッチ不良のようでしたので交換。
窒素セラミックエアーを、
4輪220kPa充填しました。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。🙇
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