曽根です。
HMD様 新車からずーっと乗ってる2000年式クーパー・・です。
同色オールペイントでピカピカですね。
左前あたりからゴトゴト・・と振動がするんです。
他店でしたが車検してもらったけど振動が消えないんで見てください・・。。
と、初キャメルありがとうございます
シートはレカロに交換してシート高はだいぶ下がってますが、身体が大きいのでステアリング位置はそのままでも大丈夫なんですね・・。
新車からの実走行 10万キロプラスですね。。
オイル管理もバッチリです。。
ちょうどオイル交換の距離ですね。
前回のオイル交換から2400㎞ですね。。 オイル量はＯＫ。
色合いから見て鉱物油のようですね。。。
ガソリン臭は標準的。。
このくらいの距離でのオイル交換なら全く問題ありません。
ブレーキフルード量はＯＫ
クラッチフルードもOK
では気になる足回りからの振動のチェックで試乗させていただきます。
こういう時じゃないと助手席にHMDさんが乗ることはほとんどないでしょうね・・
あぁ・・振動ありますね。。コトコト・・ある時はガタガタ・・。
確かにこれは気になります。
ピットに戻って、リフトアップの前にECUチェックします。
フォルト2連発入ってました。。。
MAP（マニフォールド・エアー・プレッシャー）負圧センサーですね。
クランク角センサー・・
過去の整備でリセットされてない可能性もあるのでいったんリセットしておきます
同じフォルトが何度も再発するようでしたら交換しましょう。
マルチ画面の数値はＯＫ
アイドリング アイドル認識 燃調補正
スロポジ電圧 ステッパー値
フォルトだったMAPセンサーは正常に作動しているようです
水温85℃表示です。。
水温センサーの温度精度は水路洗浄のスリーチェックで確認されることをお勧めします
吸気温
電圧ＯＫ
O2センサー稼働中です。
O2センサーの情報から燃調補正・・良好です
リフトアップして点検します
ハイローキットのお皿が小さいタイプで、ラバコンにより食い込むことで柔らかい乗り心地を狙ってます・・
ベンチレーティットディスクの4ポッドキャリパーで
元気に走るのが好きなようですねー・・。
右前の足回りはブーツ破れもなくベアリングのガタもなく良好です。
前回の車検でステアリングラックは交換された・・とのことです
左前足まわり・・
ブーツの切れはないのですが・・・
タイロッドを上下に揺らすとゴトゴトと大きな振動です。。
犯人はコイツだね・
ステアリングラックは新品なのでナイロンベアリングとタイロッドは大丈夫・・
タイロッドエンドに大きなガタがありました
左右にタイヤがガタガタと動いてしまうほどでした。
チェンジシールから漏れがあります。。
ブーツもないので今回これも併せて交換しましょう。。
オイルはハイレスポンスの4CT 5W40
フィルターは磁力フィルターPECSをチョイスいただきました
すみません・・本日クイック作業がいっぱいなのでお預かりさせてください。
本日車検でお預かりさせていただいたRM様と相乗りで八王子駅までお送りさせていただきました
ガタのあったタイロッドエンドは国産品に交換。
ブーツを交換しました。
キャリパーをエアーブローで清掃。
各部グリスアップ。
12/20アズマ追記です。
オイル交換のため、オイルを抜いていきます。色は褐色でした。
ドレンボルトの鉄粉は少なめ。
茶こしフィルターの異物は、小さな樹脂片と思われるものが出てきました
今回オイルフィルターはPECSに交換します。
PECSに交換完了。
下回りの油汚れをパーツクリーナーでお掃除。
ブレーキキャリたーエアブロー。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルは４CT-S 5W-40と万能添加剤のSOD-1です。
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