IWT様。
前回は納車後初回オイル交換でした。
本日も定期的なオイル交換。
担当かじかわです。
以前は左ハンドルでキャブレターの6JフェンダーなMT乗りだったIWT様。
今は右ハンドルでインジェクションのフェンダーレスなATに、これだけ違っても同じMINIです。
今日もピカピカ綺麗ですね。👍
安心オートマとハートピストンは快調そのものです。
マルチ画面も良好。
MAPセンサー値も許容範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正も働いています。
灯火類も全て点灯します。
オイル量は問題無し、ガソリン臭は並程度でした。
ブレーキフルードが減っている様子もありません。
リフトアップしてオイルを下抜き。
オーバーホールから約4,000km走行。
鉄粉量は前回よりも減っています。
異物の排出はありませんでした。
トランスミッションケースの汚れは、
清掃しておきます。
キャリパーのダストも飛ばします。
各部グリスアップ。
ドレンボルトは綺麗に拭いて、ガスケットワッシャーを交換します。
洗浄効果の高いSOD-1、
WAKO’S PRO-S 15W-50と、
10W-40を混合して入れます。
オートマ車にはトルクコンバーターに残留するオイルを考慮して固いオイルを混ぜるのがキャメル流です。
タイヤには窒素 + 3連セラミックエアーを充填。
4輪220kPaで揃えました。
リザーブタンクとラジエターの冷却水も適量です。
暖機後にオイル量を点検。
オイルカルテを更新しました。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
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