|´ω`)ノ桜が散ったと思ったら寒さぶり返し。またストーブ出そうかしら？石川です。
前回オイル交換からリコイル施工したYZW様。
本日は計画的オイル交換でご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「漏れないAT用PECSでよろしく♪」
アイドリングの回転数が若干高いですが・・・
走行チェック出動。
加速時オートマに少し滑りありますね。
ウインカーのキャンセラーが効きません。
オートマは大事に至る前に安心オートマおすすめです。
キャンセラーの件はディマースイッチ交換で完全されますね。
灯火チェックokです。
ダウンパイプのジャバラ部分から排気漏れがあります。
だいぶ擦っていますし車検の時にでも新調しましょう(*´ー`*)ｂ
ミニモニチェックは吸気温センサーにフォルトありました。
前回も入っていましたね。
リセットしておきます。
マルチ画面はアイドリングが1019kpaと高め。
上段右にオープンループ表示（燃調2次補正せずデフォルト値）
下段右にステッパー値0(アイドリングを下げたいけど下げられない)
何かしら異常があります。
map値が高いです。
どうやら諸悪の根源はここっぽいですね。
水温・吸気温は表示されています。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーが正常に作動しておらず燃調2次補正も諦めてしまっている状態です。
map値が高く濃い燃料が出ているのでo2センサーが正常作動していないようですね。
そして吸気温センサーは本当に何かトラブルがあるようです。
オイル量は0.5L程少ないです。
ガソリン臭は中位。少し強め。
ブレーキフルード量okですが色はかなり変色しています。
ステディーロッドブッシュがほぼ効いていません。
今回ここのブッシュは交換しましょう。
吸気温センサーはコネクター根元で断線していました。
YZW様も「こりゃイカン」
オイル交換終わったらステディーとバキュームパイプの交換します(｀･ω･´)ゞ
リザーブタンクのLLC量ほぼ空でした。
リフト降ろしたら補充しておきます。
インナーフェンダーにクラックあり。
マークしておきましたので要観察です。
オイル漏れはかなり多いです。
左のデフサイドシールも漏れていますね。
オイル漏れは上から直したいですね。
ヘッドガスケットも交換しましょう。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉は少なくはない程度。
茶こしに異物はありませんでした。
ミニのために有るような添加剤SOD-1準備します。
今回で見納め。
純正オイルフィルターケース＆フィルターヘッド。
あっという間に外して付けて。
ローバーミニ 漏れないAT用オイルフィルターケース with PECS取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
かなり洗い甲斐あります＾＾；
足回り点検。
おや？同乗者発見。
ここで下車していただきます。
ブレーキパッドの残量はまだ少し大丈夫そうです。
ロアアームとテンションロッドのブッシュはクラック入っています。
右リアのナックルジョイントのブーツが外れています。
燃料フィルターも交換したいですね。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩んでいるようなところはありませんでした。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね(*´ー`*)ｂ
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
LLCはタンク・ラジエーター両方に補充しました。
時々点検してくださいね。
ステディーロッド摘出。
ブッシュの交換します。
今まで入っていたのはセパレートタイプ。
今回入れるのは圧入タイプです。
ステディーに沿って入っているアースは磨いて取付ます(｀･ω･´)ゞ
これから頑張ってエンジンの振れを止めてね。
ブローバイのオイルセパレーターもお掃除。
取付部のガスケットがボロボロだったので交換しました。
バキュームパイプの途中に入っているフューエルトラップ。
こちらは本来お掃除して使うものでもありませんが、只今出回っている新品パーツが信頼性無いので今回はお掃除して使います。
パイプの先っちょは誰が呼んだかローバーカットしておきます＾＾
バキュームパイプにゴムホースが使われていました。
シリコンホースに交換しておきます。
ECUまでのバキュームパイプ交換完了。
オイルセパレーター上部のブリーザーパイプも交換しました。
エアクリーナーボックスまでのバキュームパイプは純正タイプ使用します。
少し遠回りしましたがオイル注入♪
今回入れたオイルはSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS10w40に15w50を1Lブレンドした特別仕様ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は10月か24,000kmです。
オイルカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジン始動。
各所漏れ他点検。
異常ありませんでした。
ミニモニチェック。
マルチ画面はアイドリングも下がって問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温が少し上がりにくいのが気になります。
サーモスタットが閉じきっていないのか・・・それとも水温センサー不良か・・・
もうすぐ車検ですのでその時に水路洗浄で精査しましょう。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に復活ヽ( ´ー｀)ノ
燃調2次補正も順調にこなしています。
これでだいぶ調子良くなりますね(*´ー`*)ｂ
まだ少し宿題残っていますが次回の車検でまた少し直していきましょうね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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