前回のご入庫はクラッチ系のトラブルでした NMT様
本日は、サーボレスブレーキマスターシリンダーに交換です。
手にしているものは、ご注文いただいていた、モバイルタイプ
バッテリーブースター。
今では、バッテリー上がりは、
ケーブルを持ち歩く時代では、なくなりました。
軽くて場所をとらないので室内にも置けます。
メカたつの、お待ちいただいての作業劇場？
「始まりは、いつも晴れ？」 明るいのですが、？
指定作業時間は、3.5時間
着工！
さあ！作業開始。 最後にサーボレス？。
室内からペダルを取り外し、加工作業をいたします
リターンスプリングの増設や、メカ的な遊びを持たせたり、
ブレーキスイッチの位置関係。
取り外したペダルは、そのままでは、再使用できない為、
（できなくはないのですが、引きずりが発生するため）
細かな部位に細工をいたします。
これ！
「 匠、の秘密？」
マスターバックの分は、軽量となります。
エンジンルームからこれだけの部品を取り外しました。
再使用するものは有りません。
外した後は、こんな感じになります。
（すみません 🙇 実は、加工項目を忘れていて、
3回もペダルを脱着してしまいました）
エンジンルームがスッキリしました。
作業開始から、何とか指定時間でこの作業を終えることができました。
オープンピット、説明をしながらも手を止めないで作業を続けます。
分からないことは、質問もOK！
さあ、安心点検付きオイル交換をいたします。
灯火廻りの点検です。
ブレーキスイッチの調整も致しました。
点灯は、OK！
茶こしに受けながらオイルをいつものように抜きます
茶こしに異物は出てきませんでした。
ドレンの鉄粉も少なく問題無いでしょう。
鉱物系のASH PSE 10W-40
万能オイル添加剤のSOD-1を投入も
欠かしません
オイルを切っている間に各部の状態を点検
グリスポイントへガンを使って充填します。
紅の豚ドン号は、必ず入庫時に施工されます
セラミック+窒素ガス
バルブのエアーチェックは石鹸水でチェック
作業は終了です。
お待たせしました。
「始まりはいつも、明るいのに、
終わりは、夜！・・・？」
これも何かが足らないからでしょうか？
日々、修行！
メカたつが、どんなに遅くても、完成は、やって来ます。
そうでないと帰れません。
無事に終了！
お待たせいたしました。
ありがとうございました。
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