何事も無くて・・・・・

今朝、久しぶりに  あの音+ラジオ放送

若干ビビりました しばし辺りを見たりと

少し構えたりと・・・・緊張しました

まっ何事も無くて何よりです

ただ、世間で 緊急地震速報が同じように

ながれた時に またたいした事無いのでは?なんてならない様に

常に気にしたいですね

油断は禁物です

まっ何事も無くて良かったと余裕でいたいです

さて、東京店埼玉店と

休み前バタバタしています

N田様埼玉店担当曜日のブログにも出てきますが

リニューアル作業キッチリ進めさせていただいてます

お時間だけは余裕を見て下さい

さーショールームでも作業中の車輌です

M岸様車検整備は完了 お持ち込みのドラレコ待ちです
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エンジン不動レッカーでお持ち込みのN塚様車検継続もですね
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ラインヒューズBOXが熱で接触不良 交換ですね

下の画像ピンボケごめんなさい

その他のお預かり車輌

原田工場長が頑張ってます

もうしばらくお待ちください

さて最後に

今日はお友達を紹介いたします

カムイちゃんです
2020071415120000

まん丸の黒目に癒されます

ご近所さんⅮ様たまにお散歩で

寄って頂いてます

おとなしくてメチャメチャ可愛いです

もしかしたらご来店時 逢えるかも・・・

もし逢えたら驚かさずに優しく声をかけて下さい

カムイちゃんです  覚えてね・・・

ではでは、軽症者とは言え

東京以外でも増えつつあります

マスクに出歩いて戻ったら手洗いうがい等

お忘れなく

早くワクチンが出来ることを祈ります

      東京店   大越でした

プレイバックストミニ|編集部白ミニくん復活計画 選び抜かれた!白ミニくん装着パーツ解説!③

ラジエターASSY 3コアタイプ 1.3対策センサ付 ドゥ・トレーディング

水冷エンジンをオーバーヒートから保護するために 大きな役割を持つラジエター。 エンジンルーム内の余裕が少ないミニだけに、 冷却性能にこだわりたい。

ドゥ・トレーディング ラジエターASSY 3コアタイプ
1.3対策センサ付 ミニ1.3インジェクション車用
大容量ファンスイッチ付属 価格:オープン価格
問い合わせ先:ドゥ・トレーディング

オーバーヒートから エンジンを護る

ラジエターはエンジン内を循環、その熱を奪って高温となったクーラントの温度を適切にし、エンジンを保護するための装置である。
その仕組みは、金属でできたコアの中を通る細い水路に高温となったクーラントを流し、その表面が外気に触れることにより熱が奪われて内部の流体を冷却する。要は瞬間湯沸器とは逆の原理である。このとき、外気に当たる表面積が多いほどに冷却効率が上がるため、コアの表面積を増すためのフィンが備わる。
ドゥ・トレーディングの3コアラジエターは、構造はオリジナルのままに、渋滞やクーラー装着など、熱的に不利な日本の環境にも耐えられるよう、使用金属から見直して開発。ラジエターの要とされるフィンには、真鍮やアルミよりも放熱性に優れる、「銅製」のフィンを採用。さらに、強化ファンスイッチや、タンクやコアに真鍮を採用することで、機械的強度も確保している。純正からの置き換え用として、街乗りからチューニングカーやレースにも対応できる性能を誇り、20年以上のヒットを誇るベストセラーだ。

第 3 回 TRACK DAY を筑波サーキットコース2000 で開催

三和トレーディング

9 月 6 日(日)第 3 回 TRACK DAY を筑波サーキットコース2000 で開催いたします。

本日よりエントリーを開始させていただきます。クラシック・ミニの他、クラシックフォーミュラー、スーパーセブンなどのオープンボディクラスも設けていますので、是非ご利用ください。エントリーに関しては、三和トレーディング ホームページをご覧ください。(新型コロナウィルス感染予防対策についての重要なお知らせを必ずご確認ください。)

http://www.sanwa-trd.co.jp/moto/event/202007287152.html?mode=dev

同じ異音が左から?HYS様

前回入庫で右付近からの異音修理をされ
ハンドルの振動対策作業を実施 HYS様    

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大事をとってレッカー搬送を

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いつも、ありがとうございます。

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各部の締め付けとガタの確認を

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ショックアブソーバーのブッシュがズレています。

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ファンブレードに何かが当たった痕跡

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パージホースやストーンガードを取り付け手直しします

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ストーンガードがズレている為位置を戻しておきます


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試運転中に異音の再現、確認ができなかった為

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振動対策の一環で制振ワッシャーの増設、上級編を試みます

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左右リアショックロアーに

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左右ロアアームに

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左右タイロッドエンドに

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左右ドールジョイント 上下に

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左右テンションロッドに

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左右フロントショックアブソーバー上下

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左右タワーボルトに

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室内は、コラムブラケットとコラムシャフトに

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ステアリングへの振動は、軽減されました。

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この後マスターのインプレッションです

7月31日追記

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ギヤを入れてアイドリング時の振動はかなり丸ーくなりました。。

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いいんじゃないですか♪

つづく

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2020.7.29 の 日記

『 売約中古車 』

 

登録へ (^o^)丿

 

僕・・・

 

待つ事が 大嫌いなんです!!!

 

なのに・・・

 

車検場で・・・

 

登録に必要な書類を提出してから・・・

 

車検証が出てくるまで・・・

 

待つ事 1時間45分 ”(-“”-;)”?????立ちっぱなし

 

申請者が多いのではなく・・・

 

ただ単に ぜんぜん車検証が出ない!!! ので混雑(>_<) 

 

受付付近は・・・

 

当初 2密ぐらいだったのに・・・

 

3密 4密 5密 6密・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

考えられない (。-`ω-)怒り

 

11時過ぎに ようやく登録完了出来ました(;^ω^)v

 

しかも・・・

 

帰りも渋滞”(-“”-;)”

 

午前中が終わってしまいました (;´д`)トホホ

 

 

納車準備に・・・(^o^)丿

 

後は、オーナーご依頼の・・・

 

ETCのセットアップ & 取り付け(^^v

 

シガーソケットの取り付けです(‘◇’)ゞ

 

 

 

『 オーダー車 作成 』

 

開口部パネルの錆止め塗装

 

完了(‘◇’)ゞ

 

掃除 (=゚ω゚)ノ美

 

 

OHS様 エンジン調子悪いの?鍵が付くなるのは関係あり?

前回は、車検で入庫されたOHS様

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本日は、エンジン不調とIGキーが熱くなるので

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修理入庫です。

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マスターの問診によりまずはアイドル付近のエンジン不調。
ハンチング症状とのことでスロポジを交換してみることに。

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キャメルで常備在庫しているスロットルポジションセンサー
「お尻ペンペン」

IMG_7227

ハーネス反転コードがセットで調整機能があります。

IMG_7226

取り外された標準のスロットルセンサー

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(取り付け後の画像)

エアークリーナーケースを外して付け替えタイプ

IMG_7236

水温を88°まで上げてから調整を確認。

IMG_7221

その際、バキュームホースのL字コネクターが割れていたため新しものに
取りかえます

IMG_7225

キーシリンダーが熱くなるそうで、センターキーのメーンスイッチの接続の
接触不良が原因として疑われます。

メーンスイッチの入荷しましたので、早速作業を継続

IMG_7224

キーシリンダーのみ再使用となり、スイッチユニットからシリンダーのみ
取り外して新しいスイッチに挿します。

IMG_7223

手に持つものが古いスイッチ。
見た目には何でも無さそうですが。
念のために端子は、節度を確認して再取り付けしました。

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IMG_7258

ミニモニ
チェック後、試運転
ハンチングやもたつきも解消されたようです。

IMG_7259

途中、キーシリンダーを確認し発熱の発生が無いことを確認

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IMG_7267

灯火の確認で作業は終了しました

つづく

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OHS様 エンジン調子悪いの?鍵が熱くなるのは関係あり?

前回は、車検で入庫されたOHS様

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本日は、エンジン不調とIGキーが熱くなるので

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修理入庫です。

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マスターの問診によりまずはアイドル付近のエンジン不調。
ハンチング症状とのことでスロポジを交換してみることに。

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キャメルで常備在庫しているスロットルポジションセンサー
「お尻ペンペン」

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ハーネス反転コードがセットで調整機能があります。

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取り外された標準のスロットルセンサー

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(取り付け後の画像)

エアークリーナーケースを外して付け替えタイプ

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水温を88°まで上げてから調整を確認。

IMG_7221

その際、バキュームホースのL字コネクターが割れていたため新しものに
取りかえます

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キーシリンダーが熱くなるそうで、センターキーのメーンスイッチの接続の
接触不良が原因として疑われます。

メーンスイッチの入荷しましたので、早速作業を継続

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キーシリンダーのみ再使用となり、スイッチユニットからシリンダーのみ
取り外して新しいスイッチに挿します。

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手に持つものが古いスイッチ。
見た目には何でも無さそうですが。
念のために端子は、節度を確認して再取り付けしました。

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ミニモニ
チェック後、試運転
ハンチングやもたつきも解消されたようです。

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途中、キーシリンダーを確認し発熱の発生が無いことを確認

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灯火の確認で作業は終了しました。

8月4日追記

お待たせしました。

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本日納車でご来店いただきました

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ありがとうございました

またのご来店をお待ちしております。

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e-MINIチャレンジ 第2戦 Bグループワークス編。。

まったーマンです。

バーチャルの スーパーバトルオブMINI  e-MINIチェレンジ 

後半の第2戦が7月24日にありました。。。

でも、もともとバーチャルだからいつでもyoutubeで観戦できるってのがいいですね。。。

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キャメルのワークスATをドライブするのは私まったーマンです。。

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ワークスATと同じく、ともちゃんに作ってもらいました。。

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富士スピードウェイのパドックまで撮影に行って来ました。。。

世界中行けちゃいますけど・・・(笑)

で、当日24日 Bグループは8時から予選開始でしたが、

レース会場(自宅)に着いたのは8時10分・・・

1回目のレースには間に合いませんでした。。

通常営業日の金曜だからこの時間に帰るのはかなり慌しいです。。。

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バーチャルレースでWifi状況などで参戦できないなんてこともあるので

予選、決勝ともに2回行われるルールだったので、2回目のレースから参戦できました。。。

さて・・決勝は8番グリッドからのスタート。。。

Image2

でしたが・・・1周目のヘアピンでアクシデント。。

最下位まで落ちてしまいました・・・・

Image4

ここから追い上げガンバリました。。

上の写真は最終コーナー入り口ですが、今回のセッティングはフロントを更に上げたせいもあって

インリフトするような姿勢です。。。

モーターボートみたいな動きでした。。  他の車とはだいぶセッティングが違います・・

って言うか、みんなどんなセッティングしてるのかは、全く分かりません。。。

企業秘密・・なんですね。

Image6

前回の第1戦と同じく。。。チャミ号とバトル中。。。

ここで8位まで浮上。。

Image8

その後、2台抜いて6位フィニッシュ。。。

ロールは大きいし、ブレーキング時のノーズダイブも大きい・・というなんとも違和感のあるサスセッティングでしたが、後半タイヤ消耗してグリップ力が弱くなってからは、このセッティングが良かったのかも・・・

いやぁ~  バーチャルMINIならではサスセッティングは難しいですね。

グランツーリスモの機能でワークスATを中心にした映像編集されたビデオです。。

後半の追い上げとクルマの動きが面白いです。。。


 
ということで、6位フィニッシュ。。。  

お疲れ様でした。。。

もちろんこの後は、 コックピットに座ったままでビールで乾杯です。。。

次にAグループのレースが開催されました。。。

Image14

おなじみ ともチェカさん 実況しながらレースに参戦するというウルトラマンです。。

こちらが、ともチェカTV

解説が分かりやすくて面白いですね・・♪

その、ともチェカTV の画面から拝借しました。。。↓

Image10

今年後半戦のスケジュールです。。。 

A,Bグループは10月までほぼ隔週の金曜に開催です。

* A,Bグループは、タイヤ消耗あり、燃料消費あり・・というルールです。

Image12

その間の週で、Cグループのレースが行われます。。

キャメルからはともちゃん117号車  ストミニから笠原美香さんが参戦。。

A,Bグループとは違う面白さが満載のCグループ。。です。

* Cグループは タイヤ、燃料ともに消耗無しの設定です。。

三和トレーディング公式チャンネルはこちらです。

まったーマン1ss

まだ、走行枠は残っているので皆さーん 

参戦お待ちしています。。。。 一緒に走りましょう。

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ISLE OF MAN by RENAMEL LONDON /マン島 グリルバッジ デッドストック オリジナルBOX 完品

大変貴重な ISLE OF MAN/マン島 グリルバッジ RENAMEL LONDON製 デッドストック未使用 オリジナルBOX入り完品です。
TTレースをはじめとするモータースポーツイベントで有名な、イギリス本土と北アイルランドの中間に位置する
「マン島」(ISLE OF MAN)のシンボル「三脚巴」のグリルバッジです。
シンボルの「三脚巴」と「月桂樹」、「ISLE OF MAN」の文字が映える存在感あふれるデザインです。
トップにはRENAMEL社の王冠のエンブレムが誇らしげで、裏側には「RENAMEL LONDON」「ENGLAND」の刻印が押されています。
RENAMELオリジナルBOX入りのデッドストック未使用ですので、状態が素晴らしく文句なしのエクセレントコンディションです。
オリジナル説明書と、オリジナルフィティング(未開封)も付属する完品です。
マン島のバッジは貴重で入手困難なバッジですが、尚且つ、デッドストックBOX入りの完品ですので、今後も入手が大変難しいと思われます。
愛車へはもちろんコレクタブルな逸品です。

■ISLE OF MAN
■RENAMEL LONDON製
■デッドストック未使用
■サイズ :約 9.6cm×8.2cm
■付属:オリジナルBOX・説明書・取付用フィティング(全てRENAMELオリジナル)
■MADE IN ENGLAND

ISLE OF MAN/マン島