ようやく生産開始!(平成最後のカウントダウンブログ#5)

今日ようやく3度目のサンプル確認で生産Go!になりました。貼り付け用の両面テープも強力なものを形に抜いたオーダーメイドで用意しています。約2週間で出来上がる予定です。連休明けの次週くらいには販売できそうです。3回も試作させて疲れました。モールドの変更や素材の工夫など樹脂製品は難しいですね。これから集荷時間に間に合わなかった荷物を佐川急便まで持ち込みます。休みばっかりで、日本全体がダラダラ間延びしてる気

平成最後のカウントダウンブログ#6

昨日は天気にも恵まれて、平成最後の週を過ごすには良い一日でした。旧いMK1が入庫したのも久し振りです。でも倉庫に移しました。これから始まる大掛かりな作業に備えていろいろやることがあります。今日は天気が荒れたので昨日のうちに移して良かったです。弊社がトラベラーを手掛けたら、そんじゃそこらの物とはレベルの違うものを作りますからね。それと、先日ご紹介のピットクルーシャツ、もう縫製してます。なんとかモノにな

かっこいい!F1 仕様 10"ブレーキローター 限定製作販売

ブログにはいろいろとおもしろそうな商品を紹介しますが実際にショッピングサイトで販売されない限り、お客様への販売はしていません。ですから、欠品中であればお買い求めもご予約も効きません。さて現在、GW用に”F1仕様10″ブレーキローター”を製作しています。出来次第ショッピングサイトで販売となります。今回販売に回るセット数は3セット。   今回、販売特典として、ウルト社製の耐熱クリアーコートスプレーを

リアバンプストップでリアフェンダーのダメージを防ぎませんか?

10インチホイールで車高が下がってもタイヤがフェンダーに触れない、そんなの無理です。ありえるのは古いMK1~2でリアがスペーサー部分を持たないドラムブレーキに3.5Jのスチールホイール&商用タイヤの組み合わせくらいです。それ以外の組み合わせで10インチホイールがフェンダーに当たるのを避けるにはタイヤとボディーをそれなりに離します。リアは構造上バンプストップラバーを付ける事がなかったミニですが、DHRで製造販売し

13インチ7Jに 155/65r13 じゃ!

昨日のポエムな?ブログ内容から一変して今朝はタイヤさんが運んできたタイヤホイールがいきなりアウトロー!※ステーキ屋じゃない。富山にもあるけど行ったことがない。 リムがしっかりこんにちは!してます。155と175を比べると、これだけ接地面が違います。サイドウォールも引っ張られて斜めに 真っすぐ立てて装着するとこれだけはみ出します。 で、キャンバー角つけて、バーフェンでこんな風にタイヤのサイドに

あと10日あまり

年号が平成から令和になるまであと10日あまり今朝も早くから陸運局に行って、検査ラインに車を停めていたら同じ様に後ろに続いた車に乗るおじさんが窓越しに知り合いと大きな声で話しています。おじさんたちの見た目は、なんというかカリブ海にいそうな、前歯が1本抜けてていつもニコニコしてる様な、そんな感じだったんですが、麦わら帽子かぶっていれば完璧って感じ「よう元気か!1ラウンドからかよ? あんたも長いね~」「お

21年を経て、なお新しさも懐かしさも実用性も色あせない車

このミニは平成10年登録のワンオーナー車です。 もちろんただ何もせずに今の状態を葆つ事が出来たわけじゃありません。かなり前に、付き合いのある塗装屋さんからの紹介で限定車で大切に乗ってきたミニなんだけど、バックしなくなって、どうしようかと相談されたそういう話からお付き合いの始まったミニです。当時はオートマが壊れたら、ほとんど廃車にした時代です。じゃなくても故障は全てディーラーに任せていたので、ちょ

GW中の営業について

GWまであと10日27日土曜からお休みできる方は10連休ですね、待ち遠しい。さて弊社Garage DOGHOUSE DHRの連休中の営業ですが4月29日 家事用事にて一日お休みをいただきます。5月  1日 天皇の即位の日にて全国的に休暇となる為弊社も一日お休みをいただきますこの二日間についてはショッピングサイトでのご注文に関して即日発送出来ないと思いますのでご了承ください。上記以外のGW中も営業はしておりますので、ショッピング

富山でよかった。

今日は爽やかな青空が広がって、空気も澄んでアルプス連山が一望できる一日でした。車検整備中のミニのブレーキテストで工場周辺を一回り。 洒落た街並みや、都会の並木道に停まるミニを装うポエムなオヤジどもには海抜からのこの美しい景色のすばらしさは分かるまい。なんてね。アディオース!※ここで心の中に「お岩木~山でぇ~」とか「かえって来いよ~」が浮かんだ人は間違いなく昭和30年代生まれです(核爆)

80馬力?

かつてインジェクションミニが新車販売の中心になった頃、馬力があるのはキャブクーパー、という今から思えば時代に対応できない自動車関係者が多い時期がありました。だからわざわざボロいキャブクーパーを珍重して高値でつかんだユーザーも少なくないです。当時アイドリングでハンチングや、高くなって下がらないなどの症状でさえお手上げだったショップがとても多かった。だからインジェクションエンジンをいじる人はすごく少な

ちょっとした在庫情報など。

本日弊社の強化アロイラジエーターが入庫しましたのでお待たせせずに発送可能です。先日来ブログでご案内のダミーヒンジですが、もうちょっと改善個所があった為、再度サンプルを支給製作改善を指示したため、月末発売が少し怪しくなってきました。これは工場側の金型に対する各種設定問題のようで、形状や材質などの問題ではありません。あくまでも品質管理問題です。入荷したホイールも両タイプ在庫1セットずつになりました。先