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  • SBoM #87オンボード!

    みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます!先月開催されました三和トレーディングさま主催によるスーパーバトルオブミニで我らボスがドライビングするTTR#87号車のオンボードが公開されました!みなさま、どうぞご覧ください!() 三和トレーディングさま。ありがとうございます〜
  • リアサブフレーム!

    みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます!昨日、一昨日と、定休日とさせて頂いておりました。車検整備や基本整備、納車整備など、年内に向けての作業を急ピッチで進めさせて頂いております!さて、その車検整備の一環で逗子市にお住まいのH田さまの相棒・・・・ リアサブフレームを交換させて頂きました! 通常はリアサブフレームのマウントブッシュを交換するメンテナンスがございますが海沿
  • MK1仕様スライドドア

    ミニのMK1仕様へのコンバージョンでもスライドドア化が一番費用が掛かります。理由は、上の写真のように、元々ガラスが上下する部分をきれいに埋めなければなりませんこの部分の作業方法については作業する板金屋さんによっていろいろかもしれませんが2枚目のようにドアの最上部がきれいに直線状に仕上がらないといけませんそういう理由でいわゆるはめ込み接着程度でスライドガラス化は困難です。ガラスは使わずにアクリルもしくは
  • 昨日も

    みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとございます。今日、明日は定休日とさせて頂いております。何卒、よろしくお願い致します。さて、昨日もひとっ走りしておりましたよ!関越自動車道所沢ICより圏央道経由、茅ヶ崎海岸行き〜冬になっても、海の地域は独特の雰囲気がありますね!憧れてしまいます。。。辻堂西海岸にお住まいのF木さまの相棒! オースチンミニエステート(木枠なし)のオーバーフェンダー付き
  • 静かなマフラー

    おそらく、経年劣化が車種全体に及んでる証拠だと思うのだけれど、ミニの排気音が常識的なご近所レベルを大きく超えるのは既成事実となっています。そこへ来て、完全に社会的KYなオーナーが増えている為暖気と称して排気音を気にせずにエンジン掛けっぱするものだからハイブリット車も含めて静かな自動車が普通の今ではミニはどうしようもなくうるさい部類になりつつあります。とは言え、エンジン掛けたらさっさと出ていけばいいん
  • COOPER CAR CO,

    みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます!昨日は日曜日に引き続き、積載車でお客さまのアジトへお伺いさせて頂きました。2年前にボディシェルから製作させて頂きましたさいたま市にお住まいのM山さまのCOOPER CAR CO スタイルミニ! アーモンドグリーンのボディにこのデカールとCRホイールが決まってますね!ガレージに戻り、早速メカニックが車検点検を実施させて頂きました!事前にご予約をいただ
  • いつもの週末!

    みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます!少し前までは、毎週の様に積載車でお客様のアジトへお伺いさせて頂いていた記事をご紹介しておりましたが、忙しさのあまり、少々怠ってしまいました・・・・途中、運搬させて頂きましたお客様。悪気がある訳ではありませんので今後は100%ご紹介させて頂ける様にしたいと思います〜〜〜という事で 今朝は横浜ナンバーのミニとかに目を積載して 首都高
  • Twin Kam engine

    ミニのブロックにツインカムヘッドはピッタリ乗りますがヘッドの何ヶ所かを溶接加工する必要があります。そういう作業を行える人はいますが、自動車業界で溶接に従事するレベルには任せられません。見た目は同じでも溶接が不完全だったり、熱によるひずみを出したり、それと現行販売されてるクルマやバイクのアルミエンジンは材質的に溶接出来ないです。それだけBMWの品質が抜きん出ていると言えます。そういった職人さんの従事す
  • 猫ちゃん!

    みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます!昨日、一昨日と連休を頂いておりました。今日は朝からアクセル全開でお仕事させて頂いております(?!)さて、我が相棒(いつもこのネタですみません)との付き合いも20年以上となりますが今年初めての出来事があり・・・ 店舗のご近所さんの猫ちゃんが暖かい日中、はしゃいで遊んでいます。ある日、自宅に戻り、愛犬の愛情たっぷりの出迎えの儀式が終わっ
  • ミニの”外注”はいろんな事情の上に成り立ってます(涙)

    残念ながら、ミニのエンジンに関する加工屋さんへの仕事量は、フォークリフトの足元にも及びません。ですから大口の国産ディーラーやフォークリフト、大型のブレーキローター研磨など常に急ぎで持ち込まれる仕事の次にようやく合間で仕事が入ります。エンジン1台分の加工を依頼して、ようやく上がってきたのが弊社のH-beamコンロッド用にピストンをフルフローティング加工したものが帰ってきました。他にもいろいろ加工に出してる

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