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  1. MK1仕様スライドドア

    ミニのMK1仕様へのコンバージョンでもスライドドア化が一番費用が掛かります。理由は、上の写真のように、元々ガラスが上下する部分をきれいに埋めなければなりませんこの部分の作業方法については作業する板金屋さんによっていろいろかもしれませんが2枚目のようにドアの最上部がきれいに直線状に仕上がらないといけませんそういう理由でいわゆるはめ込み接着程度でスライドガラス化は困難です。ガラスは使わずにアクリルもしくは

  2. 静かなマフラー

    おそらく、経年劣化が車種全体に及んでる証拠だと思うのだけれど、ミニの排気音が常識的なご近所レベルを大きく超えるのは既成事実となっています。そこへ来て、完全に社会的KYなオーナーが増えている為暖気と称して排気音を気にせずにエンジン掛けっぱするものだからハイブリット車も含めて静かな自動車が普通の今ではミニはどうしようもなくうるさい部類になりつつあります。とは言え、エンジン掛けたらさっさと出ていけばいいん

  3. 998challenge 18-19シリーズ第2戦

    先日の投稿の通り、昨日は愛弟子達の#70を載せてセントラルサーキットへ。車検をパスして予選へ。んん~っ…ピリッとしませんでした。結果的にタイヤチョイスとキャブセットの失敗でしたが、ピット/ドライバーの連携不足・判断ミスです。そこは事前のすり合わせで回避出来た…

  4. ローバーミニ リフレッシュ完了

    車検のタイミングで外装回りのリフレッシュをさせていただいたお車が完成しました。( ̄▽ ̄)ゞ http://blog.livedoor.jp/bmckk/archives/65934712.html http://blog.livedoor.jp/bmckk/archives/65937131.html かなり綺麗にリフレッシュしましたので、これから先も…

  5. 明日のセントラルサーキットAM8:00は1℃…

    明日はセントラルサーキットへ。998challengeです。カタオカ自身はレースに出ることもなく、ここのところもっぱら運搬係ですw今季開幕戦2位と好調な滑り出しな愛弟子の#70。 明日は是非アタマ取って。シリーズタイトル奪取に向けてしっかりと繋いでほしいですね~で。先日の…

  6. 998challenge #21 OH②

  7. Twin Kam engine

  8. ローバーミニ 色々交換

  9. ミニの”外注”はいろんな事情の上に成り立ってます(涙)

  10. 998challenge #21 OH①

  11. ローバーミニ スタッドレス

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