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12月に入り いよいよ今年も1ヵ月切りました。

進行中の作業も予定通り進んでおります。

N澤 様のミニのエンジン作業は

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カムシャフト交換したんで、アジャスタブルタイミングチェーンキットにてバルタイ調整

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外していたパーツ元の状態に組立

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クラッチ側 プライマリーギヤ スラストクリアランスが、大きいですので、シムにて調整

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フライホイルはストック品から軽量タイプフライホイルに交換

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クラッチハウジングカバーも洗浄して アーム類分解グリスアップ

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取り外し時 違和感があった エンジン振れ止めのステディーブッシュ取り付け部分は 

ブロック奥に折れこんだネジが残っておりました。

このままと言うわけにもいきませんので、何とか撤去いたしました。

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ヘッドもストック品から ロングマンチューニングヘッドに交換させていただきました。

これでエンジンは組立完成ですが、今回 インジェクションからキャブに変更になりますので、

エンジンルームから室内まで、配線の変更

フューエルラインも変更

おまけに 室内メーターレイアウトも変更ですので、もう少しお時間はいただきますね。


S木 君 レースカー製作作業は

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ホイルペイントも上がってきましたので、新品タイヤに組み付け

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フューエルラインも製作取付

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安全タンク周りも完成

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そして 本日 無事エンジン始動いたしました。

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メーター周りも作動確認できております。

あと2割の作業で完成です。


先日 クラッチが滑っている状態で、何とか入庫していただいた I本 様のミニ

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本日 夕方から 作業開始

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クラッチ摘出できるように 周りを分解

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摘出できました。

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クラッチディスクは真っ黒に焼けております。

リベットもぎりぎりのところにありました。

動けるうちに入庫していただき正解でした。

明日は 組み立てにかかりますね。






































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mechadock

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