先日から 着々と進んでいる Ｓ木 君のレースカー
エンジン搭載準備から
今回 今までの新タイプクラッチから 旧タイプクラッチシステムに変更となりますので、
クラッチオペレーションシリンダーも旧タイプに交換
もちろんインナーキットも ＪＭＳＡ Ｗリップタイプインナーキットにて組立
クラッチシステムはストック品から 旧タイプ ＭＥＤ 超軽量タイプに交換
セルモーターも ストック品から ブライズセルモーターに交換
デファレンシャルも ストック品から クワイフＬＳＤ＆ＭＥＤファイナルギヤにて組立
組立完成
搭載できる状態となりました。
搭載前にもう一点、 電動ファンを強力型に交換
そして、久しぶりに
車両に搭載となりました。
どんどん組み立てていきますよ
ストック品 ３イン１ラージエキゾーストマニホールド取り付け。
インマニは今までのスワンネックから ストレートロングタイプに交換
そしてここで問題が・・・・
キャブレターは 車両購入時 当店にて購入していただいていたのですが、
ウェーバーキャブ４５Φと思っていたのが、４０Φでした
さすがに ４０Φでは無理ですので、キャブも４５Φに交換となります。
ストック品から 発掘しておきますね。