昨日から作業始めた お客様のレースカー
まずは 付いているパーツ すべて取り外し
室内も空っぽ
とりあえず 転がせる状態での分解は完了
そして昨日は いつもお世話になっている 香川県のメンバーと高知のメンバー含めてミーティング
この車両の話題になり 仕様も 話し合いの中で、方向性が変わってきているようにも思えました。
春の岡山走行できるように仕上げる予定となっております。
昨夜は いろいろと情報交換させていただき 楽しいひと時となりました。
当店 ニューレースカーも順番待ちで製作にかかる予定となっております。
そして 先日預かった Ｈ田 様のミニのクラッチの切れが悪い修理は
作業開始して まずは車上でクラッチ分解からはずめましたが、
摘出クラッチは きれいな状態で、異常なし
そうなると ギヤ鳴りもしていたミッションですので、エンジン降ろしての整備となります。
エンジン降ろしました。
お立ち台に上がって分解開始
問題のミッションにアクセスできる状態になりました。
明日 分解してみます。
そして 本日は Ｓ偕 様のミニお預かり
今回の依頼作業は
この後ろの状態から 依頼作業した物が
これになります。
何が変わったかわかりますか？
バックランプを吊り下げから トランク直付けタイプに変更させていただきました。
また ついでに テールランプもＭＫ－Ⅰ 純正品の当時物に変更
また本日も 当時物パーツが増えた Ｓ偕 様のミニでした。
そして 作業中なのが
現在入手困難になっている ９６年までのクーラーコンプレッサー
今回初めての作業になるのですが、９７以降のポンプは今でも新品が出ますので、クラッチ回り分解して
９７以降のポンプに ９６までのＶベルトタイプのクラッチ回りがつかないか 検証中です。
お待ちいただいているお客様 もう少しお時間いただきます。